เมื่อเกาหลีเอคนต่อต้านญี่ปุ่นมาเป็นทูตเกาหลี

อย่าหาทำ! เมื่อเกาหลีเอา “คนต่อต้านญี่ปุ่น” มาเป็นทูตเกาหลีประจำประเทศญี่ปุ่น!?

เมื่อเกาหลีเอคนต่อต้านญี่ปุ่นมาเป็นทูตเกาหลี

เมื่อเกาหลีเอคนต่อต้านญี่ปุ่นมาเป็นทูตเกาหลี

เมื่อเกาหลีเอคนต่อต้านญี่ปุ่นมาเป็นทูตเกาหลี

บอกได้คำเดียวว่าเกาหลีใต้ “อย่าหาทำ” อีกแล้วครับท่าน เมื่อประธานาธิบดีมุนแจอิน แต่งตั้งนายคังชางอิลเป็นเอกอัครราชทูตเกาหลีประจำประเทศญี่ปุ่น เพราะนายคังคนนี้เป็นนักการเมืองที่ขึ้นชื่อเรื่องพฤติกรรม “ต่อต้านญี่ปุ่น” และที่ “อย่าหาทำ” ยิ่งกว่า ก็คือกระทรวงการต่างประเทศของรัฐบาลญี่ปุ่น ดันยอมรับการแต่งตั้ง “นักเคลื่อนไหวต่อต้านญี่ปุ่น” ให้มาเป็นทูตประจำญี่ปุ่นด้วย (เนี่ย) เรื่องนี้ แม้แต่ในพรรคแอลดีพีเองก็วิจารณ์กันให้ลึ่ม

วีรกรรม “ต่อต้านญี่ปุ่น” ของนายคัง

 

นายคังซึ่งเป็นทูตคนใหม่ได้เดินทางมาที่ญี่ปุ่นแล้วเมื่อวันที่ 22 มกราคม และหลังจากผ่านมาตรการกักตัวสองสัปดาห์ เขาได้เริ่มปฏิบัติกิจในฐานะเอกอัครราชทูตเกาหลีประจำประเทศญี่ปุ่นแล้วตั้งแต่วันที่ 8 กุมภาพันธ์

นายคังเป็นอดีตนักวิชาการจากเกาะเจจู เป็นสมาชิกพรรคประชาธิปไตยแห่งเกาหลี และยังเป็นประธานกิตติมศักดิ์ของสหภาพสมาชิกรัฐสภาญี่ปุ่น-เกาหลี แต่เขามักประณามหรือดูหมิ่นญี่ปุ่นอย่างไม่เป็นธรรม ซึ่งมีวีรกรรมบันทึกไว้ ดังนี้

  • เดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2554 นายคังชางอิลได้ไปเยือนเกาะคุนาชิริ (เกาะคุชานีร์) ทางตอนเหนือของญี่ปุ่น แล้วพูดว่า “รัสเซียปกครองได้อย่างมีประสิทธิภาพ คอนเฟิร์ม” คือจะสื่อว่าเกาะคุนาชิริเป็นดินแดนของรัสเซีย
  • เรียกสมเด็จพระจักรพรรดิแห่งญี่ปุ่นห้วนๆ ว่า “กษัตริย์ญี่ปุ่น” เป็นเวลาหลายปี
  • เดือนตุลาคม พ.ศ. 2559 นายคังกล่าวว่า “วันหนึ่งกษัตริย์และนายกรัฐมนตรีของญี่ปุ่นจะต้องมาคุกเข่าขอโทษ เรื่องปัญหาผู้หญิงปลอบขวัญ”
  • เดือนสิงหาคม พ.ศ. 2562 ในเรื่องข้อตกลงการรักษาข้อมูลทางทหารร่วม (GSOMIA) ระหว่างญี่ปุ่นและเกาหลีใต้ นายคังกล่าวว่า “ทำไมเราถึงทำข้อตกลงนี้กันไปได้ทั้งที่ (ญี่ปุ่นกับเกาหลี) เป็นศัตรูกัน”
  • เดือนมีนาคม พ.ศ. 2563 เมื่อรัฐบาลญี่ปุ่นใช้มาตรการจำกัดการเข้ามาของชาวต่างชาติเพื่อป้องกันการแพร่ระบาดของไวรัสโคโรนา ในฐานะประธานสหภาพสมาชิกรัฐสภาญี่ปุ่น-เกาหลี นายคังได้วิจารณ์ว่าเป็น “พฤติกรรมป่าเถื่อนทางการทูตที่ลากเอาประเทศเพื่อนบ้านมาพัวพันกับการเมืองของประเทศตัวเอง”
  • เดือนสิงหาคม พ.ศ. 2563 นายคังได้ผลักดัน “กฎหมายล้างป่าช้าฝ่ายฝักใฝ่ญี่ปุ่น” โดยกล่าวว่า “เหล่าผู้รักชาติที่นอนอยู่ในสุสานจักไม่มีวันเป็นสุขเพราะมีศัตรูอยู่ในสุสานแห่งชาติ” (ดังนั้นต้องไปถล่มหลุมศพพวกมัน!?) เขาสนับสนุนการทำลายสุสานของบรรพชนชาวเกาหลีที่ถูกกล่าวหาว่าร่วมมือกับญี่ปุ่นอีกด้วย

ที่กล่าวมานี้เป็นเพียงน้ำจิ้มเท่านั้น (ยังมีอีกมากจนจาระไนไม่หมด) นายคังยังเคยกระทั่งด่าการบริหารงานของรัฐบาลนายชินโซ อาเบะว่า “งี่เง่า” หรือ “อ่อนว่ะ” ด้วยซ้ำ

ทำไมเอา “คนต่อต้านญี่ปุ่น” มาเป็นทูตประจำประเทศญี่ปุ่น?

ประธานาธิบดีมูนแจอิน ได้ประกาศแต่งตั้งนายคังเป็นเอกอัคราชทูตเมื่อวันที่ 23 พฤศจิกายน ปีที่แล้ว ซึ่งสื่อเกาหลีก็รายงานกันครึกโครม อาจมองได้ว่ามันเป็นการ “ดูเบา” ประเทศญี่ปุ่น

ทั้งนี้ ตามหลักปฏิบัติทางการทูตระหว่างประเทศนั้น การจะส่งใครไปเป็นทูตจะต้องได้รับความยินยอมจากอีกฝ่าย (ประเทศผู้รับ) เสียก่อนตามบทบัญญัติของอนุสัญญาเวียนนา (เรียกว่า Agrément) แต่รัฐบาลเกาหลีใต้ได้ประกาศเรื่องนี้ “อย่างเป็นทางการ” ก่อนที่จะได้รับความยินยอมจากฝ่ายญี่ปุ่น ซึ่งกระทรวงการต่างประเทศของญี่ปุ่นก็ได้แสดงท่าทีคัดค้านเรื่องนี้ นายโทโมยูกิ โยชิดะ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการต่างประเทศ ได้กล่าวในงานแถลงข่าวเมื่อวันที่ 3 กุมภาพันธ์ว่า เขาได้ประท้วงรัฐบาลเกาหลีใต้แล้วเกี่ยวกับการแต่งตั้งนายคังชางอิล โดยกล่าวว่าฝ่ายเกาหลีได้ (ลักไก่) ประกาศก่อนที่รัฐบาลญี่ปุ่นจะออก Agrément

 

ก่อนหน้านี้เมื่อเดือนพฤศจิกายนปีที่ผ่านมา นายอัตสึชิ ไคฟู หัวหน้าพิธีสารของกระทรวงการต่างประเทศของญี่ปุ่น ได้กล่าวต่อสถานทูตเกาหลีประจำประเทศญี่ปุ่นว่า “เป็นเรื่องที่น่าเสียใจอย่างยิ่งที่มีการเบี่ยงเบนจากแนวปฏิบัติสากล อย่างมีนัยสำคัญ”

แต่ทว่า พอหลังจากนั้น กระทรวงการต่างประเทศของญี่ปุ่นกลับมี Agrément ไปถึงฝ่ายเกาหลีในช่วงปลายเดือนธันวาคม เรื่องที่ว่าให้นายคังเป็นเอกอัตรราชทูตเกาหลีประจำประเทศญี่ปุ่น แล้วนายคังก็ได้เดินทางมายังญี่ปุ่นเมื่อวันที่ 22 มกราคม!? แปลกดี บอกว่าคัดค้าน แต่กลับรับเข้ามา? หรือยังไง รับเข้ามาก่อนแล้วบอยคอตทีหลังหรือ? บอกตรงๆ ว่างงใจมากครับ

หากใครที่เคยติดตามประเด็นความขัดแย้ง-เกลียดชัง-ต่อต้าน ระหว่างเกาหลี-ญี่ปุ่น จะพอรู้กันว่า ในเกาหลีเองก็มีฝักฝ่ายของพวกที่ยอมรอมชอมกับญี่ปุ่น (เพื่อผลประโยชน์) กับพวกที่ต่อต้านญี่ปุ่นแบบสุดจิตสุดใจ และดูเหมือนพอเกาหลีเปลี่ยนประธานาธิบดีเป็นนายมุนแจอิน ก็มีการแสดงพฤติกรรม “กวนบาทา” กับญี่ปุ่นมาได้เรื่อยๆ ขอเชิญท่านผู้อ่านท่านไหนที่ยังไม่ได้อ่าน มาอ่านเรื่องข้างล่างนี้กันได้นะครับ จากผู้เขียนคนเดียวกัน  สล็อตเว็บตรง

ZIPAIR เริ่มให้บริการสะสมพ้อยต์แลกพ้อยต์ซื้อตั๋ว ZIPAIR ได้

ZIPAIR เริ่มให้บริการสะสมพ้อยต์สมาชิก ZIPAIR Point Club ใช้ JAL Mileage แลกพ้อยต์ซื้อตั๋ว ZIPAIR ได้

เริ่มให้บริการสะสมพ้อยต์แลกพ้อยต์ซื้อตั๋ว ZIPAIRได้

ZIPAIR เริ่มให้บริการสะสมพ้อยต์แลกพ้อยต์ซื้อตั๋ว ZIPAIR ได้

เริ่มให้บริการสะสมพ้อยต์แลกพ้อยต์ซื้อตั๋ว ZIPAIRได้

ZIPAIR Tokyo สายการบิน LCC จาก Japan Airlines เตรียมอัปเกรดการให้บริการไปอีกขึ้น โดยจะเริ่มให้บริการสะสมพ้อยต์สมาชิก “ZIPAIR Point Club” ตั้งแต่วันที่ 1 เมษายน 2564 เป็นต้นไป ซึ่งจะทำให้สามารถซื้อตั๋ว ZIPAIR ด้วยพ้อยต์ (*) ที่แลกมาจาก JAL Mileage ได้

(*)อ้างอิงข่าวประชาสัมพันธ์ของ JAL วันที่ 1 เมษายน 2564 (สามารถแลก JAL Mileage เป็น ZIPAIR Point เพื่อใช้ซื้อตั๋วครื่องบินและอื่นๆ ได้)

เริ่มให้บริการสะสมพ้อยต์แลกพ้อยต์ซื้อตั๋ว ZIPAIRได้

สมาชิก JAL Mileage Bank ที่ลงทะเบียน “ZIPAIR Point Club” สามารถแลก JAL Mileage เป็น ZIPAIR Point ได้ในอัตรา 1 ไมล์ = สูงสุด 1.5 พ้อยต์

เริ่มให้บริการสะสมพ้อยต์แลกพ้อยต์ซื้อตั๋ว ZIPAIRได้

พ้อยต์มีมูลค่า 1 Point = 1 เยน โดยสามารถใช้ซื้อตั๋ว ZIPAIR หรือบริการเสริมอื่นๆ เช่น น้ำหนักสัมภาระเพิ่ม หรือเลือกที่นั่ง เป็นต้น และตั้งแต่วันที่ 8 เมษายนเป็นต้นไปจะสามารถใช้พ้อยต์ซื้อของที่จำหน่ายบนเครื่องบินได้ด้วย นอกจากนี้ เมื่อเลือกสมัครสมาชิกแบบชำระเงิน “ZIPAIR Point Club Plus” (ค่าสมาชิก 5,000 เยนต่อปี) จะได้รับส่วนลด 30% สำหรับค่าโหลดสัมภาระใต้ท้องเครื่องทุกครั้ง ทำให้สามารถใช้บริการ ZIPAIR ได้อย่างคุ้มค่ายิ่งขึ้น

ประเภทสมาชิก ZIPAIR Point Club (Plus)

ZIPAIR Point Club (ZPC)
ค่าธรรมเนียมรายปี: ฟรี
รายละเอียดของบริการ: สะสมและใช้คะแนน ZIPAIR Point

ZIPAIR Point Club Plus (ZPC Plus)
ค่าธรรมเนียมรายปี: 5,000 เยน (ไม่รวมภาษี)
รายละเอียดของบริการ: สะสมและใช้คะแนน ZIPAIR Point, ส่วนลดค่าโหลดสัมภาระลงใต้เครื่อง (30%)

วิธีการรับ ZIPAIR Point

1. การลงทะเบียนใหม่ (เฉพาะการลงทะเบียนครั้งแรกเท่านั้น)
ได้รับ 100 พ้อยต์เมื่อลงทะเบียนเข้าร่วม ZPC และ 1,000 พ้อยต์ เมื่อลงทะเบียนเข้าร่วม ZPC Plus

2. การแลกพ้อยต์จาก JAL Mileage
สามารถแลกพ้อยต์ได้ตั้งแต่ขั้นต่ำ 3,000 ไมล์ โดยการรวมหน่วย 3,000 ไมล์ 5,000 ไมล์ และ 10,000 ไมล์ เมื่อแลกพ้อยต์ที่หน่วย 10,000 ไมล์ อัตราแลกเปลี่ยนจะเพิ่มขึ้น 1.5 เท่า ซึ่งจะแลกเปลี่ยนได้เลยหลังจากลงทะเบียนบนเว็บไซต์ ZIPAIR

อัตราแลกเปลี่ยน
หน่วย 1,000 ไมล์: 1 ไมล์ ⇒ 1.0 พ้อยต์
หน่วย 10,000 ไมล์: 1 ไมล์ ⇒ 1.5 พ้อยต์
*พ้อยต์มีอายุ 1 ปีนับจากเวลาที่ได้รับ
*ไม่สามารถรับพ้อยต์จากการซื้อตั๋วเครื่องบิน การโดยสารเครื่องบิน หรือการซื้อสินค้าได้ แต่เรากำลังพิจารณาวิธีการมอบพ้อยต์ใหม่ๆ และเชื่อมโยงกับบริการพ้อยต์อื่นๆ ในอนาคต

วิธีใช้พ้อยต์ ZIPAIR

1. แลกซื้อตั๋ว ZIPAIR หรือค่าบริการเสริมอื่นๆ
ใช้พ้อยต์แลกซื้อตั๋วหรือซื้อบริการอื่นๆ เช่น เพิ่มสัมภาระหรืออาหารบนเครื่องบินผ่านเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ ZIPAIR ได้โดยสามารถใช้ได้ตั้งแต่ 1 พ้อยต์ (1 พ้อยต์ = 1 เยน) และใช้บัตรเครดิตร่วมได้หากพ้อยต์สะสมไม่เพียงพอ

2. แลกซื้อสินค้าที่จำหน่ายบนเครื่อง
ใช้พ้อยต์ที่เหลือแลกซื้ออาหารว่าง เครื่องดื่ม ฯลฯ บนเครื่องบิน ZIPAIR ได้โดยสามารถใช้ได้ตั้งแต่ 1 พ้อยต์ (1 พ้อยต์ = 1 เยน เริ่มใช้ได้ตั้งแต่วันที่ 8 เมษายน) และใช้บัตรเครดิตร่วมได้หากพ้อยต์สะสมไม่เพียงพอ

3. การแลกเป็น JAL Mileage
สามารถแลกพ้อยต์จากขั้นต่ำ 2 พ้อยต์เป็น JAL Mileage ได้ในอัตรา 2 พ้อยต์ = 1 ไมล์ (สามารถแลกได้ 2 พ้อยต์เป็นหน่วยเริ่มต้น)

สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติม โปรดดูที่หน้า “ZIPAIR Point Club” บนเว็บไซต์ของ ZIPAIR

■ ภาพรวมของ ZIPAIR Point Club
https://lp.zipair.net/pr/campaign/pointclub/jp/001/index001.html
■ รายละเอียดบริการ ZIPAIR Point Club
https://www.zipair.net/th/membership
■ การสมัครสมาชิก ZIPAIR Point Club
https://www.zipair.net/th/register

ความเห็นจากคุณชินโก นิชิดะ ประธานบริษัท ZIPAIR Tokyo

“แม้บริการสมาชิกของเรายังไม่ได้มอบพ้อยต์ให้ลูกค้าจากการโดยสารเครื่องบิน แต่เรามุ่งเป้าไปที่ระบบสมาชิกที่มีความเรียบง่าย ที่แม้ผู้โดยสารครั้งแรกก็จะได้รับประโยชน์
สมาชิก JAL Mileage Bank จะสามารถแลกไมล์สะสมแม้จำนวนเล็กน้อยเป็นพ้อยต์ ZIPAIR เพื่อใช้ในการซื้อตั๋วหรือใช้กับบริการเสริมต่างๆ ของเราได้ ซึ่งเราเชื่อว่าเราสามารถมอบทางเลือกใหม่ให้กับลูกค้าที่จำเป็นต้องเดินทางไปต่างประเทศท่ามกลางสถานการณ์การระบาดของเชื้อไวรัสโควิด-19 รวมถึงลูกค้าที่กำลังวางแผนจะเดินทางไปต่างประเทศหลังโควิด-19 เพื่อให้สามารถใช้บริการ ZIPAIR ได้สอดคล้องกับความต้องการของตนเอง”

เกี่ยวกับ ZIPAIR Tokyo

บริษัท ZIPAIR Tokyo จำกัด (ชื่อแบรนด์: ZIPAIR) เป็นสายการบินราคาประหยัดระหว่างประเทศบินในระยะทางกลางและระยะทางไกลรายแรกของญี่ปุ่น ซึ่งก่อตั้งขึ้นด้วยการลงทุนของบริษัท Japan Airlines 100% เริ่มให้บริการเที่ยวบินสำหรับผู้โดยสารที่สนามบินนานาชาตินาริตะในเดือนตุลาคม 2020 และตอนนี้ได้เปิดให้บริการเส้นทางบินจากนาริตะไปโซล (อินชอน), กรุงเทพฯ (สุวรรณภูมิ) และโฮโนลูลู โดยมีค่าบริการ 12,000 เยนไปโซล และ 17,000 เยนไปยังกรุงเทพฯ (รวมภาษี) (*ขณะนี้เส้นทางโฮโนลูลูระงับการบินชั่วคราว)
สายการบิน ZIPAIR ตั้งเป้าที่จะเป็น “NEW BASIC AIRLINE” โดยกำหนดมาตรฐานใหม่ซึ่งไม่เคยมีมาก่อนทั้งในสายการบินที่ให้บริการเต็มรูปแบบและสายการบินราคาประหยัด “NEW BASIC” เป็นแนวคิดในการสร้างสายการบินใหม่ที่ “ลดเวลาประสบการณ์การบินให้สั้นลง” ในขณะที่ยังคงสุนทรียะและรายละเอียดเฉพาะของสายการบินญี่ปุ่นเอาไว้ ไม่ได้ควบคุมค่าใช้จ่ายเพียงอย่างเดียว โดยมีความตั้งใจที่จะมอบ “บริการที่พอเหมาะพอดีสำหรับลูกค้า” และ “ความรู้สึกที่ลูกค้าสามารถเพลิดเพลินได้ในแบบฉบับของตัวเอง”

นับว่าเป็นข่าวดีทีเดียวสำหรับพวกเราคนไทยทั้งที่จำเป็นต้องเดินทางไปญี่ปุ่นในช่วงนี้ และที่กำลังแพลนเตรียมตัวไปเที่ยวญี่ปุ่นหลังโควิดด้วย หากมีข่าวสารใหม่ๆ เพิ่มเติมจาก ZIPAIR พวกเรา ANNGLE จะรีบมาอัพเดทให้เพื่อนๆ ก่อนใครแน่นอนค่ะ   UFABET เว็บตรง

โควิดทำพิษรามูเนะกำลังจะหายไปจากญี่ปุ่นจริงๆ

โควิดทำพิษ! รามูเนะกำลังจะหายไปจากญี่ปุ่น!?

โควิดทำพิษรามูเนะกำลังจะหายไปจากญี่ปุ่นจริงๆ

โควิดทำพิษรามูเนะกำลังจะหายไปจากญี่ปุ่นจริงๆ

โควิดทำพิษรามูเนะกำลังจะหายไปจากญี่ปุ่นจริงๆ

ถ้าพูดถึงหน้าร้อนญี่ปุ่น นอกจากชุดยูกาตะแล้วก็ต้องนึก “รามูเนะ” หรือเครื่องดื่มอัดลมในขวดสีฟ้าสุดคาวาอี้ แต่เครื่องดื่มที่เป็นเหมือนตัวแทนหน้าร้อนของญี่ปุ่นนั้นกำลังอยู่ในวิกฤต!

รามูเนะคืออะไร?

รามูเนะ เป็นเครื่องดื่มที่มาจากอังกฤษช่วงศตวรรษที่ 19 มาจากคำว่า “เลม่อนเนด” (Lemonnade) ได้รับความนิยมในญี่ปุ่นเป็นอย่างมากในสมัยเมจิ (ค.ศ. 1868 – 1912) เครื่องดื่มนี้มีความพิเศษอยู่ตรงขวดบรรจุภัณฑ์ที่ปากขวดถูกปิดด้วยลูกแก้ว ก่อนดื่มต้องดันลูกแก้วให้ตกไปในขวดก่อนถึงจะดื่มได้ เวลายกดื่มต้องหาองศาดีๆ เพื่อไม่ให้ลูกแก้วกลิ้งมาปิดปากขวด ญี่ปุ่นเคยมีบริษัทผลิตรามูเนะมากถึง 2,300 แห่งทั่วประเทศ แต่ปัจจุบันมีบริษัทที่เข้าร่วมสมาคมผู้ผลิตรามูเนะเหลืออยู่เพียง 33 แห่ง ด้วยผลกระทบจากโควิด-19 ทำให้บางบริษัทต้องปิดม่านกิจการที่ดำเนินมาเกือบศตวรรษไปอย่างน่าเสียดาย

โควิด-19 ส่งผลกระทบอย่างไรกับรามูเนะ?

มีการคาดการณ์ว่าอัตราการบริโภคเครื่องดื่มอัดลมในครัวเรือนจะสูงขึ้น เนื่องจากคนใช้เวลาอยู่ที่บ้านมากขึ้นในสถานการณ์โควิด-19 แต่สำหรับวงการรามุเนะแล้วยอดขายไม่ได้มาจากการบริโภคภายในครัวเรือน เพราะสำหรับคนญี่ปุ่น รามุเนะเป็นเครื่องดื่มที่นิยมดื่มเมื่อมีงานเทศกาลพิเศษ เช่น งานวัด งานดอกไม้ไฟ พิษโควิด-19 ทำให้งานต่างๆ ถูกยกเลิกไป รามุเนะก็พลอยขายไม่ออกไปด้วย รามุเนะที่วางจำหน่ายในญี่ปุ่นสามารถแยกตามประเภทบรรจุภัณฑ์ได้เป็นแบบแก้วและแบบพลาสติก เมื่อเทียบยอดขายรามุเนะแบบแก้วของปี 2019 กับปี 2020 พบว่าติดลบ 35% ส่วนแบบพลาสติกติดลบถึง 76% เพราะกรดคาร์บอนิกที่ให้ความซ่าจะสลายตัวในขวดพลาสติกได้เร็วกว่าขวดแก้ว ทำให้เก็บได้ไม่นาน ขายไม่ออกก็ต้องจำใจทิ้ง ผู้ผลิตรามุเนะบางรายใช้ขวดแก้วเพื่อลดต้นทุน แต่กลับขาดทุนหนักกว่าเดิม เพราะเมื่อขายไม่ออกก็ไม่มีขวดแก้วกลับมาให้รียูส พอขายไม่ออกมากๆ เข้า สินค้าก็ค้างสต็อกจนต้องทิ้งไปนั่นเอง

ตลาดต่างประเทศคือทางออก?

 

มีบริษัทผลิตและจัดจำหน่ายรามุเนะหลายเจ้าที่เริ่มหันไปพึ่งตลาดต่างประเทศมากขึ้น เช่น บริษัท Kimura Drink ที่เน้นตีตลาดอเมริกาที่มีพฤติกรรมการซื้อแบบตุนซึ่งต่างจากผู้บริโภคญี่ปุ่น ทำให้รามุเนะแบบขวดแก้วได้รับความนิยม นอกจากนี้ความถี่ในการบริโภคระหว่างผู้บริโภคชาวอเมริกาและญี่ปุ่นยังต่างกันอีกด้วย ผู้บริโภคชาวอเมริกานิยมดื่มรามุเนะในวันปกติ ส่วนผู้บริโภคชาวญี่ปุ่นที่นิยมดื่มในช่วงเวลาพิเศษ ปัจจุบันบริษัทที่ส่งออกรามุเนะไปต่างประเทศมีประมาณ 5 แห่งเท่านั้น หากอุปสงค์การบริโภครามุเนะภายในประเทศไม่กลับมา อาจจะหนีวิกฤตนี้ไม่พ้น

นอกจากจะเป็นเครื่องดื่มดับกระหายแล้ว รามุเนะยังเป็นสัญลักษณ์ของหน้าร้อนญี่ปุ่นอีกด้วย ผู้ผลิตรามูเนะส่วนใหญ่เป็นรายย่อย หากสถานการณ์การแพร่ระบาดของโควิด-19 ไม่มีทีท่าว่าจะดีขึ้น อาจจะประสบชะตากรรมเดียวกับ “น้ำมะเน็ด” รามูเนะเมืองไทยที่เหลือไว้เพียงชื่อ…

UFABET เว็บตรง

แท่นชาร์จแบตรถยนต์ไฟฟ้าที่ญี่ปุ่นถึงลดลง

ทำไมแท่นชาร์จแบตรถยนต์ไฟฟ้าที่ญี่ปุ่นถึงลดลง?

แท่นชาร์จแบตรถยนต์ไฟฟ้าที่ญี่ปุ่นถึงลดลง

แท่นชาร์จแบตรถยนต์ไฟฟ้าที่ญี่ปุ่นถึงลดลง

แท่นชาร์จแบตรถยนต์ไฟฟ้าที่ญี่ปุ่นถึงลดลง

สวัสดีครับท่านผู้อ่าน ก่อนหน้านี้ผู้เขียนเคยนำเสนอเรื่องราวของการขยายตัวขยายโรงงานของรถยนต์ไฟฟ้ายี่ห้อ Tesla แล้วก็พูดถึงเรื่องของความนิยมในรถยนต์ไฮบริด Toyota Prius ซึ่งเท่าที่เราได้ยินได้ฟังกันนั้นว่าในประเทศที่พัฒนาแล้วพยายามจะผลักดันให้มีการใช้รถยนต์ไฟฟ้าให้ได้จนถึง 100% พูดอีกอย่างก็คือจะเลิกใช้รถยนต์ที่ใช้น้ำมันกันให้หมด (ในอนาคต) ญี่ปุ่นเองในฐานะที่เป็นประเทศที่พัฒนาแล้วก็พยายามผลักดันการให้คนหันมาใช้รถยนต์ไฟฟ้าด้วยการติดตั้งแท่นชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าตามที่ต่างๆ แต่ทำไมแท่นอย่างว่าถึงจำนวนลดลงนั้น ลองมาติดตามอ่านกันดูครับ

เหตุผลที่แท่นชาร์จแบตรถยนต์ไฟฟ้าที่ญี่ปุ่นลดลง

ในการสำรวจที่จัดทำโดยบริษัทจัดทำแผนที่ของญี่ปุ่นนั้น จากที่เริ่มการสำรวจในปี 2010 จำนวนแท่นชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้านั้นเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ แต่พอมาถึงปี 2020 พบว่ามีแท่นชาร์จดังกล่าวในที่สาธารณะ เช่น อาคารพาณิชย์และสิ่งอำนวยความสะดวกด้านที่พักซึ่งทุกคนสามารถใช้งานได้อยู่ที่ 29,233 แห่ง ลดลง 1,087 แห่งเทียบกับปี 2019

สาเหตุเพราะ “มันเสื่อมสภาพแล้ว”

รัฐบาลญี่ปุ่นได้ตั้งเป้าไว้ว่าจะต้องผลักดันให้รถยนต์ใหม่ทุกคันเป็นรถยนต์ไฟฟ้าภายในปี 2035 จึงให้มีการสร้างแท่นชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มขึ้นๆ แต่ทว่า แท่นหนึ่งๆ นั้น มีอายุการใช้งานราว 8 ปี ซึ่งถ้าคิดว่าแท่นชาร์จหลายแห่งนั้นถูกสร้างในช่วงต้นปี 2010 คงนึกภาพออกว่า มันใกล้จะหมดอายุการใช้งานแล้ว

ในเขตคัตสึชิกะ กรุงโตเกียว แท่นชาร์จสามแท่นถูกตั้งขึ้นในลานจอดรถของที่ว่าการเขต แต่พอมาปีนี้ แต่สองแท่นโดนถอนออกไปแล้ว การที่จำนวนแท่นลดลง ไม่เพิ่มขึ้น เป็นเพราะการตั้งแท่นอันหนึ่งใช้เงินกว่า 5 ล้านเยน และยังมีค่าบำรุงรักษาอีกปีละประมาณ 1 ล้านเยน ทางที่ว่าการเขตก็เลยมองว่า “แท่นชาร์จน่ะให้เอกชนเขาทำดีกว่า”

ตามสถิติของสมาคมตัวแทนจำหน่ายรถยนต์แห่งประเทศญี่ปุ่น ในบรรดารถยนต์ใหม่ที่จำหน่ายในญี่ปุ่นในปี 2020 จำนวนรถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์ไฮบริดนั้นอยู่ที่ราว 30,000 คัน คือเพียง 1% ของรถยนต์ทั้งหมด ฉะนั้นใครที่ตั้งแท่นชาร์จแบตเตอรี่ก็คงมองว่าไม่คุ้ม หมดอายุการใช้งานแล้วก็ถอนทิ้งเสียดีกว่า

ปัญหาอีกอย่างคือ หาที่จะตั้งก็ไม่ได้ง่ายๆ ด้วย อย่างเช่น ถ้าจะเอาแท่นชาร์จมาตั้งในบริเวณปั๊มน้ำมัน ก็ต้องรักษาระยะห่างเพื่อป้องกันอัคคีภัยอีก ซึ่งปั๊มน้ำมันเมืองญี่ปุ่นก็ไม่ได้กว้างขวางปานนั้น การเว้นระยะห่างอาจทำได้ยาก ถึงติดตั้งได้ การชาร์จแต่ละครั้งก็กินเวลามาก (เทียบกับการเติมน้ำมัน) จะหากำไรจากจำนวนหัวลูกค้าก็คงยาก ซึ่งในที่อื่นในโลกอย่างที่เยอรมัน ตอนนี้แนวคิดเขาไปไกลขนาดว่ามีการติดตั้งแท่นชาร์จบนถนนสาธารณะแล้ว ซึ่งญี่ปุ่นก็เพิ่งจะเอาแนวคิดตรงนี้มาลองเมื่อเดือนมิถุนายนปีนี้นี่เองที่เมืองโยโกฮาม่า โดยติดตั้งแท่นชาร์จเร็วที่ริมทางหลวงในเมืองโยโกฮาม่า

 

ส่วนทีมวิจัยของมหาวิทยาลัยโตเกียวนั้นไอเดียล้ำขึ้นไปอีก คือกำลังศึกษากลไกที่สร้างสนามแม่เหล็กบนท้องถนน และเมื่อรถยนต์ที่บรรจุขดลวดซึ่งตอบสนองต่อสนามแม่เหล็กวิ่งไปที่นั่น กระแสไฟฟ้าก็ถูกสร้างขึ้น พูดง่ายๆ คือชาร์จไฟฟ้าได้ขณะรถกำลังวิ่ง! ซึ่งไอเดียนี้มีการทดลองแล้วในต่างประเทศ เช่น ที่ฟินแลนด์และสเปน ทีมวิจัยญี่ปุ่นกล่าวว่าจะทำการทดลองบนถนนในเมืองคาชิวะ จังหวัดชิบะ ตั้งแต่ปี 2023 เป็นต้นไป

เป็นอย่างไรกันบ้างครับกับไอเดียความพยายามที่จะผลักดันให้มนุษย์เราหันมาใช้รถยนต์ไฟฟ้ากันให้มากๆ ซึ่งแต่ละไอเดียฟังแล้วบอกตรงๆ ก็รู้สึกว่ามันยังจำเป็นที่จะต้องมีการผลักดันทั้งในเชิงนโยบายและในเชิงการพัฒนาเทคโนโลยีกันอีกมาก จนรู้สึกว่ามันจะเกิดขึ้นได้ในเร็ววันจริงหรือ แต่ถ้าคนเราตระหนักกันในวงกว้างว่าเชื้อเพลิงฟอสซิลต่อไปจะไม่มีใช้กันแล้วนั้น ไม่ว่าจะต้องกัดฟันยังไงก็คงต้องผลักดันให้รถยนต์ไฟฟ้านั้นเป็นสิ่งที่ใช้จริงให้แพร่หลายกันจนได้นั่นแหละครับ ดูแล้วขนาดญี่ปุ่นเองยังลำบากขนาดนี้ ของไทยเราคงได้แต่ฝันล่ะครับเรื่องรถยนต์ไฟฟ้าน่ะ วันนี้ก็คงต้องขอจบแบบดื้อๆ เพียงเท่านี้ก่อน พบกันใหม่สวัสดีครับ

สล็อตเว็บตรง

พิษวิกฤติโควิดระบาดในไทย

พิษวิกฤติโควิดระบาดในไทย ทำราคาไก่ในญี่ปุ่นแพงขึ้น!!

พิษวิกฤติโควิดระบาดในไทย

พิษวิกฤติโควิดระบาดในไทย

 

ที่ญี่ปุ่นในช่วงวิกฤติการแพร่ระบาดแบบนี้ การประกาศสถานการณ์ฉุกเฉิน รณรงค์ให้อยู่บ้าน กำหนดระยะเวลาการนั่งกินที่ร้าน รวมถึงรณรงค์ให้ทำงานจากบ้านแทนเข้าออฟฟิศเป็นมาตรการการป้องกันการแพร่ระบาดที่รัฐบาลเลือกใช้อยู่ในปัจจุบัน ด้วยความที่ร้านอาหารส่วนใหญ่ไม่สามารถเปิดให้บริการได้ตามปกติ รวมถึงไลฟ์สไตล์ของคนที่เปลี่ยนไป เน้นการซื้อข้าวไปกับกินที่บ้านมากขึ้น ทำให้เมนูไก่ทอดหรือคาราอาเกะ เมนูทานง่าย ราคาประหยัด กลายเป็นเมนูยอดฮิตที่ร้านอาหาร และร้านเหล้าส่วนใหญ่ชูให้เป็นเมนูช่วยยอดขายในยุคนี้เลย แต่เหมือนเคราะห์ซ้ำกรรมซัด ที่ราคาวัตถุดิบสำคัญอย่างเนื้อไก่ในประเทศญี่ปุ่นกำลังพุ่งสูงขึ้นอย่างเห็นได้ชัด และปรากฏการณ์ดังกล่าวก็มีต้นตอส่วนหนึ่งที่เกี่ยวข้องกับประเทศไทยของเราอีกด้วย


โดยปกติแล้วราคาวัตถุดิบอาหารในประเทศญี่ปุ่นนั้น วัตถุดิบที่ผลิตในประเทศญี่ปุ่นมักมีราคาสูงกว่าราคาวัตถุดิบที่ผลิตจากนอกประเทศ รวมถึงราคาของเนื้อไก่ด้วย โดยหลัก ๆ แล้วเนื้อไก่ราคาประหยัดในประเทศญี่ปุ่นจะเป็นเนื้อไก่ที่นำเข้าจากต่างประเทศ ซึ่งประเทศที่ญี่ปุ่นนำเข้าเนื้อไก่เข้ามามากที่สุดคือบราซิล รองลงมาคือประเทศไทย แต่เนื้อไก่ราคาย่อมเยาจากต่างประเทศที่วงการร้านอาหารประเทศญี่ปุ่นเลือกใช้กลับมีราคาเพิ่มสูงขึ้น โดยสูงขึ้นมากกว่าปีที่แล้วถึง 10% แล้ว สวนทางกับยอดขายที่ลดลงของร้านอาหารโดยรวม

หนึ่งในสาเหตุที่ทำให้ราคาเนื้อไก่ในญี่ปุ่นเพิ่มสูงขึ้นก็คือ ผลกระทบจากวิกฤติการแพร่ระบาดของไวรัสโควิด-19 ในประเทศไทยเรานี่เอง การเกิดคลัสเตอร์ในโรงงานแปรรูปเนื้อไก่ทำให้ต้องหยุดสายการผลิตเป็นระยะเวลาหนึ่ง และการส่งมอบวัตถุดิบก็ไม่สามารถคาดการณ์ได้อย่างที่เคย จึงเป็นส่วนหนึ่งที่ส่งผลให้ราคาเนื้อไก่ในญี่ปุ่นเพิ่มสูงขึ้นนั่นเอง ซึ่งราคาเนื้อไก่ที่เพิ่มสูงขึ้นในญี่ปุ่นตอนนี้ ไม่เพียงแต่ส่งผลกระทบต่อผู้ประกอบการเท่านั้น แต่ยังส่งผลกระทบต่อระดับครัวเรือนอีกด้วย เพราะเนื้อไก่ที่วางขายในซุปเปอร์มาร์เก็ตญี่ปุ่นส่วนหนึ่งก็เป็นเนื้อไก่แช่แข็งที่นำเข้ามาจากต่างประเทศรวมถึงประเทศไทยด้วยเช่นกัน จึงไม่แปลกเลยที่ราคาเนื้อไก่ที่ประเทศญี่ปุ่นในตอนนี้เพิ่มสูงขึ้นกว่าปกติอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้    สล็อตเว็บตรง
Daiso เปิดร้านค้าออนไลน์

Daiso เปิดร้านค้าออนไลน์อย่างเป็นทางการแล้ว !

Daiso เปิดร้านค้าออนไลน์

Daiso เปิดร้านค้าออนไลน์

Daiso เปิดร้านค้าออนไลน์

ในที่สุดร้าน 100 เยนชื่อดังอย่าง Daiso ก็เปิดร้านค้าออนไลน์แล้วค่ะ !!

ตอนนี้เริ่มเปิดให้บริการในบางพื้นที่แล้วเพราะทนเสียงเรียกร้องจากเหล่าลูกค้าไม่ไหว ! และจะให้บริการครอบคลุมทั่วประเทศในฤดูใบไม้ร่วงปีนี้ ถือว่าเป็นข่าวดีสำหรับคนที่อยากซื้อสินค้ายอดฮิต แต่พอไปตามหาที่หน้าร้านทีไรก็หาไม่เจอหรือหมดก่อนทุกที

Daiso เปิดให้บริการร้านค้าออนไลน์ภายใต้ชื่อเว็บไซต์ “Daiso Net Store” ในวันที่ 13 ตุลาคม 2021 มีสินค้าจำหน่ายภายในเว็บไซต์มากถึง 30,000 รายการ !! และมีสินค้าบางรายการที่จำกัดแค่เฉพาะบางพื้นที่ด้วย

สินค้าจำนวน 30,000 รายการที่วางจำหน่ายออนไลน์มีผลิตภัณฑ์หลากหลายประเภท เช่น ของใช้ในครัวเรือน เสื้อผ้า ผลิตภัณฑ์สุขภาพและอนามัย เครื่องสำอาง อุปกรณ์กลางแจ้งและตั้งแคมป์ ผลิตภัณฑ์ป้องกันภัยพิบัติและอื่น ๆ ราคาเริ่มต้นที่ 100 เยนเหมือนที่หน้าร้าน ดังนั้น กดสั่งกันได้รัว ๆ เลย นอกจากนี้ ยังมีสินค้า 600 รายการจากร้าน “THREEPPY” ในราคา 300 เยน ซึ่งเป็นสินค้าที่จำกัดสำหรับบางพื้นที่เท่านั้น

พื้นที่ที่เปิดให้บริการในวันที่ 13 ตุลาคม 2021
・ ฮอกไกโด
・ โทโฮคุ (อาโอโมริ, ฟุกุชิมะ, มิยางิ, อาคิตะ, อิวาเตะ, ยามากาตะ)
・ คันโตเหนือ (ไซตามะ, โทจิงิ, อิบารากิ, กุมมะ)
นอกจากนี้ Daiso กำลังวางแผนที่จะขยายพื้นที่ให้บริการให้ครอบคลุมมากยิ่งขึ้นในอนาคต

ระวังเรื่องค่าส่งกันให้ดี!!

แม้จะสามารถสั่งของได้ตั้งแต่ 1 ชิ้นขึ้นไป หรือตั้งแต่ราคารวม 1,650 เยนขึ้นไป(รวมภาษี) แต่สิ่งที่อยากให้ทุกคนระวังคือเรื่องค่าขนส่ง เพราะตามเงื่อนไขของทาง Daiso คือ “กรณีที่ยอดรวมถึง 11,000 เยน ค่าจัดส่งฟรี” แต่หากสั่งไม่ถึงยอดรวมที่กำหนด จะต้องจ่ายค่าจัดส่งตามด้านล่างนี้
・ นอกเหนือจากฮอกไกโดและโอกินาว่า (ยกเว้นเกาะห่างไกล) → 770 เยน
・ ฮอกไกโด (ยกเว้นเกาะห่างไกล) → 880 เยน
・ เกาะหลักโอกินาว่า → 2,970 เยน
・ เกาะห่างไกลนอกเหนือจากเกาะหลักของโอกินาว่า → จำนวนเงินข้างต้น + 3,300 เยน

เนื่องจากค่าส่งค่อนข้างแพง ดังนั้นขอแนะนำให้ลิสต์สินค้าที่อยากได้จำนวนมาก ๆ ก่อน แล้วสั่งทีเดียวจะคุ้มกว่าค่ะ

ถ้าอยากซื้อเยอะ ๆ แนะนำสั่งซื้อออนไลน์!

เพราะสินค้าของ Daiso ราคาถูกและมีให้เลือกมากมาย ดังนั้นบางคนเลยอาจจะเผลอซื้อเยอะจนถือกลับบ้านไม่ไหว ใครที่ห้ามใจช็อปสินค้า Daiso ไม่อยู่ “Daiso Net Store” ถือว่าเป็นตัวช่วยที่ดีเลยล่ะค่ะ ! โดยเฉพาะเวลาที่ต้องซื้อของเยอะ ๆ อย่างตอนย้ายบ้านหรือย้ายหอพัก

* หากยอดสั่งซื้อตั้งแต่ 11,000 เยนขึ้นไป(รวมภาษี) ค่าจัดส่งจะเป็น 2,200 เยนสำหรับเกาะหลักของโอกินาว่า
และ 3,300 เยนสำหรับเกาะที่อยู่ห่างไกลจากเกาะหลักโอกินาว่า

ใครที่อยู่ญี่ปุ่นแล้วอยากซื้อของจาก Daiso ลองใช้บริการ Daiso Net Store กันดูนะคะ ได้ของที่ตามหาชัวร์ ๆ แถมไม่ต้องเสียเวลาไปตามหาที่หน้าร้านด้วย ยิ่งถ้าใครสั่งซื้อเยอะ ๆ รับรองว่าคุ้มแน่นอนค่ะ   สล็อตเว็บตรง

 
อ้างอิงข้อมูลจาก

website: http://www.xn--12c3bbp2co4acc5a8j7dwd.com/

ออกคำสั่งกักตัวผู้ที่เดินมาจากเกาหลีใต้ 6 วัน

”โอไมครอน” เป็นเหตุสังเกตได้ ญี่ปุ่นออกคำสั่งกักตัวผู้ที่เดินทางเข้ามาจากเกาหลีใต้ 6 วัน!!!

ออกคำสั่งกักตัวผู้ที่เดินมาจากเกาหลีใต้ 6 วัน

ออกคำสั่งกักตัวผู้ที่เดินมาจากเกาหลีใต้ 6 วัน

สวัสดีครับท่านผู้อ่าน ตอนนี้เชื้อโควิดสายพันธุ์ “โอไมครอน” กำลังเป็นประเด็นกันเลยนะครับ สำหรับบ้านเราก็บอกได้แค่ว่าเป็นเรื่องของเวลาเท่านั้น เพราะตอนนี้พบผู้ติดเชื้อสายพันธุ์นี้ในอินเดียแล้ว ต่อไปก็อาจมาโมเดลเดียวกับที่ผ่านมา คือมีผู้ติดเชื้อในอินเดียมากๆ ก็แพร่มาถึงพม่า แล้วเดี๋ยวแพร่ระบาดในพม่ามากๆ ก็จะข้าม “ช่องทางธรรมชาติ” มาถึงประเทศไทยที่รักของเราน่าจะค่อนข้างแน่นอน วันนี้จะมาพูดถึงข่าวของโอไมครอนระหว่างสองประเทศเพื่อนรักคือญี่ปุ่นกับเกาหลีใต้นะครับ

เมื่อวันที่ 1 ธันวาคมที่ผ่านมานี้ทางการเกาหลีใต้ได้ยอมรับแล้วว่ามีผู้ติดเชื้อสายพันธุ์ “โอไมครอน” ในเกาหลีใต้ ซึ่งทำให้รัฐบาลญี่ปุ่นตัดสินกำหนดนโยบายว่า สำหรับคนที่เพิ่งเข้ามาจากเกาหลีใต้ ไม่ว่าจะเป็นคนญี่ปุ่นหรือคนต่างชาติที่มีสิทธิ์พำนักในญี่ปุ่นก็ตาม จะต้องถูกกักตัวอยู่ในสถานที่ที่รัฐบาลกำหนด เป็นเวลา 6 วัน

ซึ่งเมื่อวันที่ 2 ธันวาคมที่ผ่านมาทางการญี่ปุ่นได้ออกคำสั่งแล้วว่า ห้ามชาวต่างชาติเดินทางเข้ามาจาก 10 ประเทศในแอฟริกา แม้ว่าจะเป็นชาวต่างชาติที่มีสิทธิ์พำนักในญี่ปุ่นก็ตาม

นอกจากนี้ คนญี่ปุ่นหรือคนต่างชาติที่มีสิทธิ์พำนักในญี่ปุ่นที่มาจากออสเตรเลีย สวีเดน เยอรมนี หรือโปรตุเกส ก็จะต้องถูกกักตัวอยู่ในสถานที่ที่รัฐบาลกำหนด เป็นเวลา 6 วัน เช่นกัน จากที่เดิมเคยกำหนดเป็น 3 วัน  สล็อตเว็บตรง

 

คำสั่งดังกล่าวมีผลบังคับใช้สำหรับเข้าประเทศตั้งแต่หลังเที่ยงคืนของวันที่ 3 ธันวาคม ตามเวลาของประเทศญี่ปุ่น

 

เราคนไทย คงต้องเที่ยวญี่ปุ่นทิพย์กันในร้านอาหารญี่ปุ่นไปอีกสักพักใหญ่ๆ นะครับ (ฮา)

อ้างอิงข้อมูลจาก

website: http://www.xn--12c3bbp2co4acc5a8j7dwd.com/

โปรเจ็กต์ที่สองของโปเกมอน x ITZY 5

เผยโฉมโปรเจ็กต์ที่สองของโปเกมอน x ITZY 5 สาวชวนแบทเทิลโปเกมอนเทรดดิ้งการ์ดเกม

โปรเจ็กต์ที่สองของโปเกมอน x ITZY 5

โปรเจ็กต์ที่สองของโปเกมอน x ITZY 5

โปเกมอนเทรดดิ้งการ์ดเกมเป็นเกมการ์ดโปเกมอนที่ใช้ต่อสู้กันในผู้เล่นสองคน รูปแบบของการ์ดจะมาจากเกมในซีรีส์โปเกมอน ผลิตขึ้นแล้วมากกว่า 34.1 พันล้านใบทั่วโลก และวางจำหน่ายใน 76 ประเทศ โดยผู้เล่นจะสู้กันด้วยสำรับไพ่ 60 ใบที่ตัวเองเลือก ดังนั้นผู้เล่นจะสนุกกับการเก็บรวบรวมสะสมไพ่แต่ละใบเพื่อให้ได้มาซึ่งความได้เปรียบเหนือคู่แข่ง

ในโฆษณาตัวใหม่ “ IT’Z TIME TO BATTLE ” จะได้เห็นเมมเบอร์วง ITZY มาเล่นโปเกมอนเทรดดิ้งการ์ดเกมด้วยกัน โดยแบ่งออกเป็นทีมเยจี,ลีอา และ ทีมยูนา,แชรยอง ซึ่งแต่ละคนจะแบทเทิลกันอย่างสนุกสนานจริงจังมาก และในช่วงท้ายรยูจินก็ได้เข้ามาร่วมแจมด้วย ช่วยเพิ่มความสนุกสนานขึ้นไปอีก ล๊อตเว็บตรงแตกง่าย

■ วิดีโอโฆษณาตัวใหม่ “IT’Z TIME TO BATTLE ”  (เวอร์ชั่น 30 วินาที)
■ วิดีโอโฆษณาตัวใหม่ “IT’Z TIME TO BATTLE ” (เวอร์ชั่น 15 วินาที)

ประวัติของวง ITZY

ITZY (อิทจี) เป็นเกิร์ลกรุ๊ปในสังกัดของ JYP Entertainment ที่ประกอบด้วยสมาชิก 5 คน เดบิวต์เมื่อวันที่ 12 กุมภาพันธ์ 2019 ในจำนวนเพลงไตเติ้ลทั้งหมด 6 เพลง ตั้งแต่เพลงเปิดตัวเดบิวต์ “DALLA DALLA” จนถึงเพลงล่าสุด “LOCO” มียอดวิวของมิวสิควิดีโอทะลุ 100 ล้านวิวทุกเพลง และวง ITZY ก็ถือว่าเป็นตัวแทนเกิร์ลกรุ๊ปรุ่นที่ 4 ของค่าย อัลบั้มเต็มชุดแรกมาในชื่อ “CRAZY IN LOVE” ปล่อยออกมาเมื่อวันที่ 24 กันยายน 2020 ซึ่งเพลงก็โด่งดังไต่ขึ้นอันดับที่ 11 บนชาร์ต Billboard 200 ซึ่งเป็นชาร์ตหลักในตลาดเพลงของอเมริกาและติดอันดับอยู่ในชาร์ตนานถึง 2 สัปดาห์ นอกจากนี้ เพลงของวงยังติดอันดับที่ 12 บนชาร์ตสำคัญอีกรายการหนึ่งนั่นก็คือ “Artist 100” ด้วย นับว่าเป็นวงเกิร์ลกรุ๊ปที่โด่งดังครองใจแฟนๆ ทั่วโลก

<ข้อมูลสินค้า>
การ์ดชุดเสริม “สตาร์เบิร์ท”
เปิดตัว VSTAR วิวัฒนาการรูปแบบใหม่!

 

ออกวางจำหน่ายวันศุกร์ที่ 25 กุมภาพันธ์
รายละเอียดเพิ่มเติม: th.portal-pokemon.com

สินค้าแนะนำสำหรับคนที่อยากเริ่มเล่นทันที!
V Starter Deck เกรทพาวเวอร์
ออกวางจำหน่ายวันศุกร์ที่ 25 กุมภาพันธ์
รายละเอียดเพิ่มเติม: th.portal-pokemon.com

อ้างอิงข้อมูลจาก

website: http://www.xn--12c3bbp2co4acc5a8j7dwd.com/

ซื้อกับข้าวในยุคโค-วิด ซุปเปอร์มาร์เก็ตญี่ปุ่น

ทำไม “กับข้าว” ในซูเปอร์มาร์เก็ตถึงขายดีในยุคโควิด 

ซื้อกับข้าวในยุคโค-วิด ซุปเปอร์มาร์เก็ตญี่ปุ่น

ซื้อกับข้าวในยุคโค-วิด ซุปเปอร์มาร์เก็ตญี่ปุ่น

ยุคโควิดนี่ลำบากกันไปทุกหย่อมหญ้าจริงๆ นะครับ ในขณะที่ญี่ปุ่นพยายามมาหมดแล้ว ทั้งมาตรการฉุกเฉิน ทั้งเดินหน้าฉีดวัคซีน พัฒนายาของตัวเอง แต่ก็ยังมีคนติดเชื้อ มีคนป่วยหนัก มีคนเสียชีวิตอยู่ได้ทุกวัน การออกมาตรการบังคับให้คนทำงานที่บ้าน การลดเวลาเปิดทำการร้านอาหาร จนถึงการห้ามรับประทานอาหารนอกบ้าน ทำให้อัตราส่วนค่าใช้จ่ายเพื่ออาหารต่อครัวเรือนต่อเดือน จากที่เคยอยู่ที่ 16.9% ในปี 2562 ลดลงเหลือ 12.5% ในปี 2563

สิ่งนี้ทำให้คนต้องพึ่งพา “ซูเปอร์มาร์เก็ต” มากขึ้น ยอดขายรวมของซูเปอร์มาร์เก็ตทั้งหมดในปี 2563 จากปีก่อนหน้าเพิ่มขึ้น 6.3% แต่ในปี 2564 ยอดขายรวมลดลงไปเล็กน้อย 0.4% อย่างไรก็ดี ส่วนที่ลดลงนั้นเป็นสินค้าที่ไม่ใช่อาหาร แต่ในอีกด้าน ความต้องการจำพวก “อาหารปรุงสำเร็จพร้อมรับประทาน” อย่างที่ญี่ปุ่นเรียกว่า โอะโซะไซ (お惣菜 คืออาหารที่เป็นกับข้าวเอาไปกินกับข้าว) ในปี 2564 กลับเพิ่มขึ้น 5.3% เทียบกับปีก่อนหน้า  สล๊อตเว็บตรงแตกง่าย

ส่วน “กับข้าวในซูเปอร์” ที่ญี่ปุ่นนั้นอันไหนเป็นที่นิยมที่สุดนั้น ที่ญี่ปุ่นก็มีการประกวด “รางวัลข้าวกล่องและกับข้าวยอดเยี่ยมแห่งปี 2022″ ไปเมื่อเดือนมกราคมที่ผ่านมา ซึ่งตัดสินจากเมนูข้าวกล่องและกับข้าวจากซูเปอร์มาร์เก็ตทั่วประเทศ  สล็อตเว็บตรงไม่ผ่านเอเย่นต์
อันแรกที่ได้เข้าชิงรางวัลคือ “ปลาหมึกทาโกะกับกะหล่ำปลีชุบเกล็ดขนมปังทอด” ราดมายองเนสกับซอลสไตล์โอโคโนมิยากิ และ“ขนมจีบหมูบดหยาบ” จาก Mammy Mart และยังมี “มันฝรั่งทอดกระเทียม” จากซูเปอร์มาร์เก็ต Maruetsu สล็อตเว็บตรง

แต่รางวันชนะเลิศกลายเป็น “คร็อกเก้ครีมปูรสกลมกล่อมสไตล์บิสค์” จากซูเปอร์มาร์เก็ตในเครือ “New Japan Supermarket Alliance” ได้แก่ Super Arcs, Supermarket Barrow และ Marukyo  สล็อตเว็บตรง

 

ในยุคโควิด อาหารที่ขายตามซูเปอร์มาเก็ตดูจะขายดีมากขึ้น ซูเปอร์มาเก็ตหลายๆ แห่งก็คงออกกับข้าวญี่ปุ่นพร้อมทานหลากหลายรูปแบบมากขึ้นเพื่อตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคและแข่งขันกับบริษัทอื่นๆ ที่ทำโอะโซะไซเป็นหลัก สล็อตเว็บตรง

อ้างอิงข้อมูลจาก

website: http://www.xn--12c3bbp2co4acc5a8j7dwd.com/